掀起公车私用的”红盖头”
来源：昆山市纪律检查委员会
【时间：2013-03-06 15:32】
据《江西日报》报道，2月20日，记者暗访发现南昌市政公用集团、省电子信息产品监督检验院、南昌市城管委等3家单位存在公车私用接送孩子上下学的行为。2月23日至24日，记者又在南昌5所高校暗访时发现，永修县政府办、铅山县监察局公车存在私用情况。事件被媒体曝光后，上述违规使用公车责任人均已受到不同程度的党纪政纪处理。
从党纪条规到《廉政准则》，再到关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，关于公车私用的“紧箍咒”不可谓不全、更不可谓不严，但顶风违纪的公车私用还是在暗访的镜头下一一现形。
公车本应姓“公”，只是因为有了特权这个“红娘”， 在自私本性和成本权衡之下，便上错花轿错嫁“私”门，并诞生了车轮腐败的“怪胎”。在孩子上学、外出旅游、婚丧嫁娶等私人事务要用车的地方，公众都能发现公车私用的魅影。在一些单位和部分领导干部中，公车已变成了最实惠、最实用的私家车。
公车私用为何屡禁不止?探究起来，既有特权享受和攀比观念作祟的思想根源，也有制度执行不力、监督不到位、查处不严格的现实因素。公车虽不过是官员在履行公务时的代步工具，但一如过去的八抬大轿，是有权有势的标榜，是身份地位的象征。公车私用在一定程度上成为伪真理：有公车而不用于私家，“犹如衣锦夜行”。对公车配置，从中央到地方都出台了规定，但超标、超编配备公车现象依然存在，别说司局、县处级干部，就连很多科股级干部都配备了公车甚至还有专职司机接送。受制于人员限制和技术手段的不足，仅靠纪检监察等机关不可能做到及时全方位的监督，而社会和群众又因为不能有效辨识公车，所以难以形成全社会参与监督的氛围。值得注意的是，在公车私用的处理上，存在问责标准不一的问题。仔细搜索一下公车私用的案例，有的给予了责任人党政纪处分，有的却在“以人为本、教育为本”的借口下通报批评了之，导致产生了“不用白不用、用了也白用”的社会错觉，以及“未必查到我、查到未必严”的侥幸心理。
公车私用不仅事关领导干部素质，事关干部作风，更关乎法纪，影响政府公信力和形象。对党员干部而言，1%的侥幸心理足以毁掉其用99%的精力造就的名节;同样，对公车而言，个人1%的侥幸心理可能产生99%的公车私用行为。要破除这1%的侥幸心理，杜绝公车私用，就必须掀起公车私用的盖头来，让公车的管理使用在阳光下透明运行，编织全天候、立体化的监督网。首先要加强教育，筑牢党员干部自身思想防线;二要大幅缩减公车编制，减少公车数量，压缩公车私用的空间;三要将公车配备、使用管理情况通过各种媒介向社会公开，建议统一公车标识，便于社会识别监督;四要完善惩戒机制，对公车私用出台较为详尽的法规制度，减少人为操作的空间，回到依法依纪处理的轨道。要畅通举报绿色通道，强化快查快处机制，做到发现一起、从严查处一起。
加强干部作风建设，不妨从公车开始。掀起公车私用的红盖头来，让公车回归姓“公”的本质。
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